代號(hào)G3的北京-臺(tái)北高速公路（下稱京臺(tái)高速），隨著大陸段“**后一公里”——平潭海峽二橋進(jìn)入施工勘測(cè)階段，就只差連通臺(tái)灣本島的海底隧道，便可以“落子收官”了。

這條或許是世界上**為“敏感”的高速公路，即便在大陸段的“**后一公里”選址，也頗費(fèi)躊躇。在除此以外的路段大都通車(chē)已有多年之后，京臺(tái)高速公路大陸段的“**后一公里”，方才選定福建平潭，并完成預(yù)計(jì)總投資額20億元的可行性報(bào)告。

“作為京臺(tái)高速大陸境內(nèi)的‘**后一公里’，平潭海峽二橋一直深受重視。早在2007年原交通部就在福建召開(kāi)會(huì)議，邀請(qǐng)了臺(tái)灣學(xué)者商討其框架構(gòu)想。”“不過(guò)由于是京臺(tái)高速的必經(jīng)之路，因此已經(jīng)被列入國(guó)家交通遠(yuǎn)期重點(diǎn)規(guī)劃。”鄭有國(guó)表示，這一遠(yuǎn)期規(guī)劃的**終成果之一，就是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。這是中國(guó)歷史上****個(gè)“終極”高速公路骨架布局，同時(shí)也是中國(guó)公路網(wǎng)中**高層次的公路通道，京臺(tái)高速是這一規(guī)劃中****縱向主干線，起點(diǎn)北京，途經(jīng)天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計(jì)劃終點(diǎn)臺(tái)灣臺(tái)北市，全長(zhǎng)2030公里。

我公司作為中標(biāo)的中交二航局的戰(zhàn)略合作伙伴，積極與二航局進(jìn)行密切的溝通，針對(duì)作業(yè)的要求對(duì)“蘇連海起重11”起重船進(jìn)行改造。在原有良好性能的基礎(chǔ)上：加裝自航動(dòng)力，增強(qiáng)其機(jī)動(dòng)能力的同時(shí)也能為合作方二航局節(jié)省許多租金；將生活區(qū)部分重新裝修，為作業(yè)人員提供更加干凈更加舒適的環(huán)境。在接到二航局領(lǐng)導(dǎo)的通知后，“蘇連海起重11”便立即由公司靖江基地出發(fā)前往平潭二橋。

平潭二橋作為京臺(tái)高速**為重要的一部分，政治意義遠(yuǎn)超其地理意義，我公司極其重視此次工程任務(wù)，希望能夠?yàn)樽鎳?guó)的和平統(tǒng)一貢獻(xiàn)我們微薄的力量。